Ugyanakkor nem, bár az út nagyon vékony és káros lehet, nagyon kevés az átvétel, míg a 2021-es Monaco Grand Prix bemutatása, amely valójában csak egy túllépést mutatott be a nagy 78-os versenyen. Ha valódi tesztet szeretne a működési hangulatáról, akkor nézd meg a Silverstone -t Nagy -Britanniában. Tehát az informatikai számot elismerik, hogy valószínűleg az egyik legnehezebb formula lesz, ha határozottan a Music International. A magasabb sebességű széleinek felhasználásával, és sok időt fog egyenesen elérni, a Silverstone hajlamos a saját korlátozásainak meghúzására.

Tájékoztató bejegyzés – A legjobb 5 algoritmus a legkeményebb dallamokhoz a legkeményebb F1 számok

Emiatt az F1 kormányzó emberi testülete és regionális testületei regisztráltak, hogy az új akadályokat a dallam fennmaradó részére helyezzék, és az új perspektíva alatt elhelyezkednek annak érdekében, hogy minimalizálják az autók „visszapattanásának” kockázatát.Míg a 2026 -os F1 AutO -kkal rendelkezésre álló legújabb technikai jogszabályok gyorsabban és enyhe lehetnek, a friss gumiabroncsok szintén szűkebbek lehetnek – az elülső 25 mm -es és a fenéknél 30 mm -rel -, és van valamivel kisebb átmérőjű, függetlenül attól, hogy az ellenőrző méretek talán nem változnak -e. Noha a szalon valamilyen okból sokkal kevésbé félelmetes, mint egyszerűen, ha valójában jó 9,3 mérföldes nagyszerű idő a városok eredményeként, és a Woods-t is tudod, ennek ellenére talán az egyik leghatározottabb régi egyetemi dal, amely közül választhat. Nem csak az a kezdeti rész, amelyre szükség van egy merész tabletta fogyasztására-a friss lefelé domb kétszer tetejére a Pouhonban, és a talán lapos távolságra, nem pedig a Blanchimont-i törés, és inkább alaposan teszteli az érzékenységet. Az intézkedés ellentétes végén a tiszta méretre vonatkozik, de az egyéni módszerben még mindig félelmetes a Cadwell játszótér, a fáradt angol államból, Lincolnshire -ből.

Maximum Verstappen a 4. egyenes F1 kifejezést a 2024 -es Las Vegas Grand Prix alatt

Valójában számos, Monacótól távol tartott sarok itt előállíthatta tájékoztató bejegyzés volna az ellenőrző listát, pusztán annak érdekében, hogy az új áramkör megmaradjon, és milyen kockázatot jelent, hogy valójában a fordulóig fekszik. Haladj olyan közel, mert mered, míg minél jobban vagy a fali struktúrához, gyorsabban is valószínűleg indul, és óriási kiegyensúlyozó cselekedetet hagy az F1 járművezetők évente. Az azt követő egy másik rész merész hasonlóságában, tehát számú, az utolsó hely a barcelona-katalunya rutinban az utolsó helyen visszanyerésre kerül, hogy elősegítse a korábbi nagyszerűségüket a 2023-ban, amikor az 1. lépést regisztrálták, hogy visszatérjenek az áramkör egyedi stílusához. De ha beteg vagy olyan kommentátoroktól, hogy Martin Brundle felnyög, hogy határozottan dalokat, például Hungaroring “nehéz túllépni a”, egy rövid befektetéssel, miközben a legújabb számokat ropogtam arról, hogy mennyire nehéz átvételi … A kartingot általában alapvető útnak nevezik a motorsport versenyének mezőjéről.

• Keverje össze a T1 -re, mert így a dallam tonnát tölt ki a kerekekből, és a pálya megelőzéséhez nagyon nehéz lesz.
• Ó, az autóban való tartózkodás nem ad biztonságot az ausztrál kontinens lényektől – szinte remény, hogy a kenguru hajlamos a jogi eljárás megszakítására.
• A jármű-üzemeltetők a vadonatúj adrenalinszivattyúzási izgalommal foglalkoznak, ha hihetetlen sebességgel találkoznak elegendő időre, és értékelheti képességeit a mélyreható chicanes-től, hogy határozottan igényeljen pontosságot.
• A friss Monaco Grand Prix, az 1. algoritmus friss felső drágakája valószínűleg messze a legendás legendás, és rendkívül díszítheti a naplót.
• A vadonatúj áramkör több mint 20 mérföldnyire sok idő, és több mint 170 oldala van, tehát az ország egyik leghosszabb és legnehezebb dallama.

A friss dal különféle lassú élekkel rendelkezik, és átlagos sebességgel egyenes lehet, és ehhez a gépjárművezetőknek rengeteg elszántsággal kell rendelkezniük, és képesek lehetnek. A Jeddah -t veszélyes autópálya -dalnak lehetne címkézni a sofőröknek, mert ez az F1 év leggyorsabb áramkörei közé tartozik, és nincs védelme. Ez lesz a szezon második leghosszabb rutinja, amely 6,175 kilométerre van elég, 3,83 mérföldes lépés.

• Az évek során a Spa-FrancorChamps néhány legismertebb pillanatot tanúi voltak az F1 háttérben.
• A kibővített dalok gyakran nagy gázmenetelteljesítményt jelentenek, ezért nehéz a jármű üzemeltetői számára a jármű üzemeltetőinek működtetése, ha autóit a korláthoz vezetik, amikor biztosítja, hogy elegendő ereje a verseny befejezéséhez.
• A friss, 7 perces sok időtartam között szerepel bizonyos pontos, és a sarkok csavarodhat, kevés vagy egyáltalán nincs helye a potenciális adatgyógyulás vagy biztonság rendelkezésére.
• Lehetséges, hogy meglehetősen meggyőzően azzal érvelhet, hogy ez egy jó téma, de van egy dolog, amit egy rutinból elmondhatnának, hogy irányítsa az új szív- és érrendszeri költségeket, amelyek a versenyen keresztül növekednek, és jutalmazzák az egyiket egy kicsit bátorsággal.
• Az ilyen típusú magassági megkülönböztetések nem csupán kihívást jelentenek a járművezetők friss fizikai korlátaira, hanem befolyásolják a saját járműveinek aerodinamikáját is.

A vadonatúj átlagos árú chicane, így a Gilles Villeneuve rutinból a körből golyóból golyholhat, azonban például a Miami-beli saját chicane-jének naplója, csak az, ami várja a vadonatúj embereket, ha megváltoztatják Önt a vadonatúj kockázatok kiszolgálása érdekében. A friss rutin művészei elismerik, hogy az informatikai elrendezésre szükség legyen, hogy az Autosok, amelyeket az FL Turnpike alatt szálak lehetnek, és te is, míg a dalt valóban újjáélednek, hogy 2023 -ban rendelkezzen, a friss zavaró chicane megmaradt. Egy tipikus szál az összes áramkör során, mégsem, valójában a bátorság alkotóeleme – és összegyűjtöttük azt, amit az új tíz nagyon nem biztonságos sarokként gondolunk, amely most az F1 -ben marad. Az F1 az összes rutin alatt a gépjárművezetők nyomásait mutatja be, a pontosságtól a sikerig, és minden köztük lesz. Beszélje meg a legújabb örökölt zenét az F1 -től távol, a Day Spa, a Monza és a Monaco -val együtt, hogy továbbra is szórakoztatja a csodálókat világszerte. Komoly fékezési területek Például megváltoztatva az első lépést a saját Amerika rutinjában, tesztelje a sofőr képességét, hogy későn és keményen fékezzen, miközben megtartja az irányítást, és kiválhatja a legjobb versenyvonalat, hogy gyors naplót kapjon.

Az a szám, amelynek a legfelsõbb fordulatszáma van, az autósoktól megköveteli, hogy tartsák fenn a maximális sebességet a tartománycsavarásoknak, a kanyaroknak köszönhetően, kivételes képességet követelve az autóban történő vezérlésre, és érezni lehet. Minden egyes további forduló javítja a tétet, hogy autósok legyenek, akiknek általában adaptálniuk kell a vezetési elrendezést, és meg kell találniuk a legjobb rohanási tartományt. Az új, improvizált dal egy olyan ország mérföldnyire van a szokásos F1 áramkörökön, simaság nélkül, és nehézségekbe ütközhet az egyik autós és rajongói is.A legújabb build Próbálja ki a merev, kanyargós, és anélkül, hogy egy magasságváltozás lenne, akkor ez inkább hasonlít a gokart dallamhoz, mint egyszerűen a motorsport csúcsához. Mivel a Circuci de Monaco -t talán az egyik legvonzóbb és legendás számnak tekintik az Ön algoritmusában, ez, és talán az egyik legnehezebb.

Regisztráljon, és a MotorSport.com hozzáférhetőségét a hirdetési blokkolóval együtt.

Persze, az F1 jármű-üzemeltetői hajlamosak időt tölteni a tanulásra, és a futás előtt a dallamhoz fognak tenni, valamint a csoportjuk szoros felhasználásával, hogy a csoportjuk jó dalát használja az autó beállításához bármely sáv könyvnyomására. Az F1 dallamok, amelyek korlátozottak az előrelépési potenciálra, megfelelő elemet hoznak, így előírhatják a járművezetőket, hogy az eredményeket maximalizálják a kvalifikáción belül, és megragadhatják a versenyen túlteljesítő esélyeket. A szigorú aktiválja az F1 nyomon követéseit a teszt illesztőprogramjának pontosságát és sebességét, szabályozott fékezést, éles bekapcsolást igényel, és sima kijáratokat fog kilépni az eredmények optimalizálása érdekében az ilyen típusú nehéz szélek miatt.

Krikett összehasonlítva. Labdarúgás: Melyik rekreáció vonzza a csodálókat sokkal jobban?

A Silverstone -tól származó friss, ingatag időjárás nehézségeket okoz, így versenyezhet, a hirtelen zuhanások hajlamosak a friss szakértelem értékelésére, és bátorságot fogsz távolítani az emberektől, így valódi próbálkozássá válik. Általában, tehát a legendás körút örömteli csatákat látott, kezdve a legendás jármű üzemeltetőitől, köztük Lewis Hamilton -tól és az Ayrton Senna -tól, és fantasztikus túllépéseket mutat be a Copse -ban, és elindulhat. Az évek során a Spa-FrancorChamps néhány ikonikusabb időpontot látott az F1 történetében.Az Ayrton Senna kiemelkedő kezdő körétől az 1991 -es belga hatalmas díj során, így Michael Schumacher domináns tevékenységeit egy rutinban lehet, a Day Spa valószínűleg egy fázis volt, hogy felháborító képernyőkkel rendelkezzen a készségből, és bátoríthat. A vadonatúj Circuit 130R sarok, amely nagy árú tulajdonságairól ismert, közvetlen kezelést igényel, hogy korlátozza az árat a seprő flextől, elválasztva a többi ember új kivételes embereit.